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2025-06-20 21:22:22 点击量:
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6月19日,“活力中国调研行”采访团来到国家智能网联汽车创新中心(国汽智联),北青报记者看到,多名工程师正在不同实验室对车辆进行测试。在仿真测试实验室,工程师集中测试一些极端场景下自动驾驶车辆的算法应对情况,比如在红灯时行人突然闯行通过,车辆能否安全应对;在车辆系统在环实验室,一辆整车在测试台上,接受包括道路负载模拟、极端与危险工况模拟等测试,比如通过对交通事故数据库的交通事故进行建模,重现事故发生前的场景,看车辆能否通过检测;在安全方面,针对产品抵御外部恶意攻击与非法入侵的能力进行检验,对数据安全进行评判。
目前,北京成功申报全国首批智能网联汽车“准入与上路通行”和“车路云一体化应用”试点,成为双试点城市。北京市依托智能网联汽车政策先行区,前瞻构建政策管理体系,为智能网联汽车新产品、新技术和新模式的应用推广提供支撑,营造政策友好型产业发展营商环境。2025年4月,北京市施行首部省级自动驾驶汽车地方立法《北京自动驾驶汽车条例》,这是中国首个全面规范L3级及以上自动驾驶汽车的地方性法规,为自动驾驶汽车创新应用活动提供全流程法规支撑。
如今,北京市高级别自动驾驶示范区已升级至3.0,覆盖范围从60平方公里扩大至600平方公里。截至目前,示范区部署车辆超过800台,为35家测试车企发放道路测试通知书,已发放牌照的车辆共计1098台,其中乘用车656台,示范区累计自动驾驶里程3838.12万公里。应用上,开通了京津塘从马驹桥物流基地到天津港的干线物流运输线路,推动了首都、大兴两大机场和北京南站、亦庄站的自动驾驶测试工作。据透露,下一个阶段,北京正在围绕四环到六环之间,进一步扩大示范区的范围。
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