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2026-01-14 07:36:04 点击量:
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移步洪州大桥,巨大的“昌”字造型门塔巍然屹立,结合古建屋檐曲线与宝塔收分造型,将南昌“繁荣昌盛”的美好期许与现代工程技术完美融合。洪州大桥主桥采用自锚式悬索桥设计,最大跨径达252米,顶推跨度近75米,位居全国同类型桥梁前列。 作为连接红谷滩九龙湖片区与小蓝经开区的城市快速通道,洪州大桥从开工到通车仅用2年4个月,刷新了桥梁建设的“南昌速度”。洪州大桥的建成不仅打造了城市新地标,拉大了沿江框架,提升了城市形象,也为沿江旅游开发创造了极为有利的条件。
对市民而言,最直接的好处是通勤时间减少、生活选择更多、就业范围更广。经常往返于红谷滩区与小蓝经开区的梁敏感触颇深:“以前走生米大桥早晚高峰容易堵车,现在走洪州大桥,20分钟就能直达公司,桥面宽敞平坦,视野开阔,江上风景尽收眼底,心情很舒畅。”对企业而言,交通改善带来了实实在在的发展红利。江西海龙环保科技有限公司负责人陶凤表示:“隆兴大桥通车后,我们的货物运输车辆无需再绕行,运输效率大大提高,运输成本显著降低。”
桥的意义,远不止于通行。从更宏观的发展格局来看,“十桥同架”是南昌打造“一枢纽四中心”的核心支撑。以隆兴、洪州、复兴等跨江跨湖大桥为锚点,东西向的洪腾高架、九洲高架、南昌大道快速路,南北向的枫生快速路、桃新大道等骨干路网被彻底激活,形成“环+射+网格”的复合型路网结构。其中,洪州大桥直接衔接南昌绕城高速,打通了城市快速路网与高速干线的“任督二脉”;隆兴大桥则串联起昌北国际机场、临空经济区,进一步强化了“空铁联运”的交通优势。

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